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跨境合作成开拓海外市场潮流

在一连串的上市之后,拥有资本优势的快递巨头已经把海外市场作为下一步,6月28日的首要任务。值得注意的是,许多快递企业,包括圆通、中通、顺丰等,都选择利用跨境合作来实现出海的梦想。

6月26日,圆通快报发布公告。该公司表示,其全资子公司香港翠柏有限公司、菜鸟沈阳控股有限公司和顺水发展有限公司将联合成立实施该项目的主体,该项目将在香港国际机场运营高端物流中心项目。提供物流、仓储等服务。六月初,元通与国航和菜鸟宣布,将斥资120亿港元,在香港国际机场兴建物流枢纽。

香港的两个物流合作项目在一个月内完成,显示了远通促进国际业务的紧迫性。“元通快报”在公告中还说,外商投资是公司实施国际发展战略,巩固香港作为国际商务总部和枢纽的又一重要举措。依托香港机场作为国际航运枢纽的地位,加快发展跨境物流业务,构建更完善的全球快递物流服务网络,对公司的发展有着重要的意义。

从去年的一些表现来看,圆通将香港推升至其国际总部的最高层,这一点已经很明显了。2017年,该公司以10.41亿港元收购了在香港上市的联合国际物流控股有限公司61.87%的股份。送货后,圆通快递通过其子公司元通国际实现了对后者的持有,该公司持有先正达国际61.75%的股份。

袁通快递董事长兼总裁俞伟娇在接受“21世纪经济报告”采访时表示,在收购先正达国际之后,香港将被指定为元通的全球交通枢纽。并计划建立元通国际和元通环球包裹联盟双重总部。可见通过跨境并购进入香港,为远通寻求进入海外市场奠定了基础。远通家族并不是唯一一个通过跨境合作而走出国门的人。

6月11日,中国特快专递与土耳其航空公司、太平洋航空公司签署,宣布成立合资企业。中国运通表示,与后者整合全球航空运输服务的合作资源、布局和发展。顺丰还将于去年5月与DHL在香港成立一家合资公司。同年9月,顺丰宣布,经中国监管机构批准,双方之间的国际包裹递送服务合资公司已正式成立,将推出一种用于直航的全新产品-SF-UPS。

庞大的国际物流市场尚未形成由巨人控制的寡头垄断格局。对于那些寻求在国际舞台上大做文章的快递巨头来说,这恰恰是布局的时机。在一定程度上,跨境合作的运用减少了企业出海的障碍和风险,因此不难理解为什么越来越多的物流企业选择。

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